鼓先生的行车记录仪拍摄的当时情况截图
几天前，市民鼓先生使用ETC通过高速出口时遇到一件郁闷的事，“一辆无ETC标签的车挤在我前面，因为距离太近，我的ETC被盗刷了。”经过投诉，速通公司客服告知鼓先生确实前车存在逃费行为。速通公司相关负责人介绍，从技术上来说，逃费确有一定的概率能实现，严重逃费者将被拉入黑名单。
事件
过收费口时被前车蹭刷ETC
2月13日清晨6点多，市民鼓先生正准备开车从京开高速进京方向出口内侧ETC车道驶离，却发生一件让他气愤的事情。
鼓先生回忆说：“我前面有一辆京牌的大众车，开得特别特别慢，我一直跟车在后面准备出高速。这时候突然报警提示前车没有标签，但我已经跟得很近了，设备就刷了我的标签。其间时间很短，然后前车突然加速跑了，动作非常熟练，我的车则被落下的杆子碰了一下。”
鼓先生介绍，由于杆子落下了，自己的车无法通过出口。后来通过人工的方式将卡拔出来，重新刷了之后，自己才出出口，而前车早已不见踪影。“明明是前车盗刷我的卡，工作人员刚开始还以为是我没刷，真是生气。”
事情发生后，鼓先生第一时间向首发集团速通公司投诉，客服查询后证实是前车逃费，并表示如果鼓先生的车辆因为落杆出现损伤，将负责赔偿。
鼓先生告诉北青报记者，好在ETC的杆有软性的保护，自己的车辆只有很小的擦痕，不准备追究。“但我觉得对前车应该有一定的处罚。这样的行为对后车带来很大的安全隐患，因为我急刹车，还差点被后面的车追尾。”
此外，从费用上看，鼓先生介绍，此次自己是走五环路上的京开高速，这段不收费，所以费用上没受到影响，他担心如果走的是收费路段，会遇到更多的麻烦。
回应
车距过近可能出现此情况
北青报记者致电速通公司，工作人员介绍，前车没刷卡报警后刷到后车的概率确实存在，这主要因为两辆车距离过近，被系统默认为一辆车所致。“但不是每辆车都会存在这样的情况，这只有很小的概率，所以我们一般会建议车主不要跟车太近。”
这名工作人员表示，车主提供车辆信息后，可以通过技术手段查出前车是否逃费，企业可去追逃费。同时，即使刷了后车的标签，后车的计费方式也和正常的一样，不会把前车的费用刷到后车上，但前车确实逃费了。
首发集团速通公司相关负责人告诉北青报记者，速通卡电子标签识别的距离是10米，两车间的距离过近，后车进入10米范围内的话，确实存在后车被刷的可能。“这就和有人闯地铁闸机一样，在一定距离范围内确实能过去。但准确地说这不是盗刷，而是逃费，因为一次通行只会收一次费，不会收两次费，但前车却是逃费。”
这名负责人建议车辆在高速进出口跟车的时候保持一定的距离，这样能防止被前车利用，也能保护自身的安全。事实上，尽管ETC栏杆有因为逃费损坏的情况，但这种情况很少见。
追查
逃费将被追缴拒缴者将列入黑名单
上述负责人介绍，如果查证车辆确实存在逃费的行为，相关工作人员会追缴，大部分车主这时候就会配合缴费。但也有个别车主拒不缴费，他们会被列入黑名单。目前已经有一些私家车在这个黑名单内，但数量很少。
北青报记者了解到，相比于小客车，大货车闯卡逃费的行为在本市更加突出。此前，首发集团八达岭分公司稽查管理处相关负责人表示，目前闯卡车辆主要包括出租车、旅游客车、非法运营车辆和大货车，其中大货车闯卡最为严重。
按照以往的运营经验，本市将推出闯卡车辆黑名单制度，只要闯卡一次就将被纳入黑名单。进入黑名单的车辆将被纳入重点监控对象，在高速公路的各个口都会被追踪，事后相关违法行为会被追缴费用并对其进行处罚。
